“今年是我提出共建‘一带一路’倡议10周年。提出这一倡议的初心，是借鉴古丝绸之路，以互联互通为主线，同各国加强政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，为世界经济增长注入新动能，为全球发展开辟新空间，为国际经济合作打造新平台。”10月18日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，国家主席习近平在致辞中谈到当年发出“一带一路”倡议的初心。
　　将时间拨回到2013年9月，彼时，在哈萨克斯坦出访的习近平首次提出共建“丝绸之路经济带”的倡议；不到一个月后，在印度尼西亚，他再次提出共同建设“21世纪海上丝绸之路”的倡议。
　　至此，共建“一带一路”倡议插上了腾飞的翅膀，从愿景转变为现实，并在接下来的10年里，串起了沿线国家飞速发展的历史。
　　目前，中国已经是140多个国家和地区的主要贸易伙伴，与144个共建国家签署文化和旅游领域合作文件，是越来越多国家的主要投资来源国，60余个共建国家的城市同中国多个城市结成1000余对友好城市。
　　正如国家发展改革委副主任丛亮所说，十年来，共建“一带一路”全面实现了从理念到行动、从愿景到现实的转化，形成了物畅其流、政通人和、互利共赢、共同发展的良好局面，成为深受欢迎的国际公共产品和国际合作平台。
　　“八项行动”开启合作新篇章
　　此次“一带一路高峰论坛”，20余国元首齐聚北京，共襄盛举。
　　外交部部长王毅介绍，论坛期间各方共形成了458项成果，这一数量远远超过了第二届论坛。其中包括《深化互联互通合作北京倡议》《“一带一路”绿色发展北京倡议》《“一带一路”数字经济国际合作北京倡议》，绿色发展投融资伙伴计划、《“一带一路”廉洁建设高级原则》等重要的合作倡议和制度性安排。
　　而企业家大会更是成果显著，在现场，签约代表排起长队，近300名中外企业家代表排队签约，半小时完成15批签约，签约项目涵盖基础设施、清洁能源、人工智能、生物医药、金融服务、现代农业、轨道交通等多个领域，共签署972亿美元的商业合同。
　　“十年来，共建‘一带一路’从中国倡议走向了国际实践，从理念转化成了实实在在的行动，不仅为中国企业提供了广阔的市场空间、服务空间和投资空间，也为相关国家带来了实实在在的利益，在推进经济全球化健康发展、完善全球治理体系，以及推动人类命运共同体建设贡献了中国力量。”毕马威中国及亚太区主席陶匡淳对此深有感触。
　　10月19日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛圆满成功后的第二天，习近平主席的日程依然繁忙。当天，他接连会见出席高峰论坛的9位外方领导人。
　　而在此之前的17、18日，他会见了包括俄罗斯总统普京、塞尔维亚总统武契奇、乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫等十余位国家领导人。
　　繁忙的行程下，是“一带一路”沿线国家对与中国合作的热情。随着“一带一路”倡议的不断深化落实，沿线国家政治互信不断深化，战略协作密切有效，贸易额不断创下历史新高。
　　仅是在高峰论坛的开场活动——“一带一路”企业家大会上，企业就收获颇丰。
　　在这场国务院副总理首次出席的“一带一路”企业家大会上，中国中车旗下中车长客与塞尔维亚建设、交通和基础设施部正式签署了塞尔维亚高速动车组车辆采购商务合同，包括20辆5列的高速动车组，车辆采用4辆编组，最高运营时速200公里，将时速200公里以上的中国高速动车组首次带到欧洲市场，成为中国高端轨道交通装备“走出去”的重大突破。
　　不仅是中国中车收获到“大单”。
　　10月17日晚间，多家上市公司宣布了在会上签署大单的喜讯。其中，北方国际签下逾百亿元人民币的伊拉克TQ炼厂扩建项目。另外，中国中车、中国石化、TCL中环、东华科技等公司也纷纷披露相关进展。
　　当前，“一带一路”合作已经从亚欧大陆延伸到非洲和拉美，150多个国家、30多个国际组织签署共建“一带一路”合作文件，取得历史性成就。10年的历程证明，共建“一带一路”站在了历史正确一边，符合时代进步的逻辑，走的是人间正道。
　　此次高峰论坛的开幕式上，习近平进一步提出了支持建设开放型世界经济、开展务实合作、促进绿色发展、推动科技创新、支持民间交往、建设廉洁之路、完善“一带一路”国际合作机制等高质量共建“一带一路”的八项行动，再一次传达了中国对外开放、加强国际合作的积极信号。
　　“此次八项行动涵盖了国际经贸合作的方方面面，专门提出完善‘一带一路’国际合作机制，加强‘软联通’，为更高质量建设‘一带一路’提供了制度保障。”复旦大学南亚研究中心主任、教授张家栋对《华夏时报》记者表示。
　　合作才能共赢
　　事实上，回头看过去十年，从投资基建的“硬联通”，到以规则标准为基准的“软联通”，“一带一路”合作不断深化。在张家栋看来，这是对“一带一路”的模式进行升级。
　　数据显示，在投资领域，2013年到2022年，中国与“一带一路”共建国家的累计双向投资超过3800亿美元，其中对共建国家的直接投资超过2400亿美元。同时，共建国家也积极投资中国，十年来累计对华投资超过1400亿美元，在华新设的企业接近6.7万家。
　　在其中，雅万高铁、匈塞铁路、中老铁路、比雷埃夫斯港等一批标志性项目陆续建成并投运，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，“丝路海运”国际航线网络遍布全球，“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成。
　　正如习近平主席所说，奔行在铁路上的列车，驰骋在公路上的汽车，联通各国的空中航班，劈波斩浪的货轮，快捷方便的数字电商，已经成为新时代国际贸易的驼铃、帆影。
　　而近年来，“软联通”也正在发挥越来越大的作用。随着区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）等正式生效，中国与有关成员和缔约方就加入《全面与进步跨太平洋伙伴关系协定》（CPTPP） 和《数字经济伙伴关系协定》（DEPA） 持续拓展对接领域，合作不断扩大。
　　据了解，“软联通”在推进投融资、贸易、能源、数字信息、海洋、农业、环保、基础设施、反垄断等领域的规则对接合作的同时，也在健全法律法规等配套投资保护和管理措施，进一步提高贸易自由化便利化水平，加快实施自由贸易区提升战略等方面着力。
　　“在软联通方面，全球价值链不断深化发展，经济全球化正逐渐由要素型开放向制度型开放转变，即对外开放不再局限于进一步降低关税和非关税壁垒为特征的边境开放，而是聚焦于国内经济规则与国际经济规则的接轨，规则的‘软联通’也将进一步向高质量的制度型开放发展。”毕马威中国副主席、“一带一路”工作组主管合伙人江立勤对《华夏时报》记者表示。
　　“一带一路”10年，取得的成绩弥足珍贵。
　　通过共建“一带一路”，中国对外开放的大门越开越大，中国市场同世界市场的联系更加紧密。只有合作共赢才能办成事、办好事、办大事。只要各国有合作的愿望、协调的行动，天堑可以变通途，“陆锁国”可以变成“陆联国”，发展的洼地可以变成繁荣的高地。
　　“我们希望其他国家的互联互通的倡议，也都能持开放的态度，不要搞封闭的小圈子。中方愿意同所有互联互通的倡议进行对接，共同探讨开展对发展中国家有益的合作。比如，我们可以同欧盟提出的‘全球门户’计划对接，发挥各自优势，形成合力，我们共同来帮助发展中国家加快建设基础设施。”王毅表示。
（文章来源：华夏时报）